Наш бизнес-партнер Bikinika.COM.UA

Авіакомпанія S7 Airlines переодягнула стюардес в малинові приталені сукні, відправивши глибоко в шафи стару темно-сіру форму. Молоді привабливі дівчата вже давно розглядаються авіакомпаніями як особа корпорації, тому їх формі приділяється найпильніша увага. Найбільш сексуальним періодом авіаційної моди стали 1970-ті роки, коли в гардеробі стюардес з'явилися короткі облягаючі сукні, міні-шорти і високі чоботи. Кореспондент НГС.НОВОСТІ вивчила нові наряди сибірських стюардес і дізналася про те, які вимоги висувають до дівчат, які хочуть працювати в небі.

Авіакомпанія «Сибір», що працює під брендом S7 Airlines, переодягнула стюардес в малинову форму, змінивши строгий темно-сірий колір на «сміливий малиновий». «Оригінальний колір покликаний створити доброзичливу атмосферу в салоні літака», - кажуть в прес-службі S7 Airlines. Вперше в комплекті форми для бортпровідників S7 Airlines - сукні, які підкреслюють фігуру, але при цьому дозволяють вільно рухатися в салоні.
Концепція форми була розроблена дизайнерами російської компанії «Русмода». Дизайнер Олександр Терехов зазначив, що їм вдалося створити класичний жіночний образ стюардес. Комплект жіночої форми складається з 12 предметів - зокрема, малинового сукні і жакета, сірих штанів і спідниці, білої та сірої блузок; чоловічий комплект складається з костюма-трійки і сорочки. Завершує образ шийний бант зеленого кольору у жінок і краватку у чоловіків. Тканини, з яких зшита нова форма, - шерсть і шовк з додаванням штучного волокна для стійкості до носіння і більшої еластичності.
Зустрічати пасажирів в новій формі бортпровідники S7 Airlines починають з 1 грудня 2012 року. Зараз «Сибір» ввела зимову форму, найближчим часом компанія повинна затвердити річний варіант з більш легких матеріалів.
Ідея залучити до роботи стюардами молодих привабливих дівчат виникла в 1930 році в США. У 1950-му почалася співпраця авіаліній з дизайнерами - вже тоді на тендітних співробітниць стали дивитися як на особу корпорації, а тому прикладали багато зусиль для створення привабливого стильного образу. Як описує історію уніформи стюардес рекламний портал adme.ru, ідея одягнути їх в сексуальне форму народилася в 70-і роки у авіакомпанії Southwest Airlines, коли настала криза.
Короткі шорти і високі шкіряні чоботи переплюнули по ефективності систему знижок і рекламних акцій - обсяг продажів квитків авіакомпанії різко збільшився.
На думку персонального стиліста-шопера Михайла Гушінца, нова форма S7 Airlines значно краще, ніж попередні фіолетові сорочки і блузки в смужку, які «надавали обличчю людини нездоровий і втомлений вигляд». При цьому стиліста не сподобалося, що дизайнери відвели велику площу під один малиновий колір, який може викликати дратівливість і зайву емоційність. На його погляд, більшу площу коштувало відвести другого корпоративному кольору - салатовому. В якості гарного прикладу взаємодії червоного і зеленого кольорів Михайло Гушинець привів форму Air Italy.
«Мені дуже подобається ідея повідомити підсумкового образу жіночність, втілена у вигляді суконь і спідниць. Проте запропонований фасон з явним акцентом на талії підійде не кожному типу фігури », - зазначає Михайло Гушинець.
Серед конкурентів S7 Airlines порівняно недавно міняли форму стюардес авіакомпанії «Аерофлот» і «Трансаеро». «Аерофлот» пошив для бортпровідниць червоні спідниці і піджаки, білі сорочки і взув їх у червоні туфлі на підборах. «Трансаеро» виконало форму в синьо-червоно-білих кольорах, включивши в комплект одягу для стюардес синє плаття з червоним поясом.
На сайті НГС.РАБОТА 15 листопада було опубліковано вакансія стюардеси / стюарда в авіакомпанію S7 Airlines - бортпровідників запропонували зарплату від 28 тис. Руб. Авіакомпанія шукала молодих громадян Росії або Білорусі у віці від 20 до 28 років. Серед вимог: зростання для дівчат - 165-180 см, розмір одягу до 46-го; зростання для юнаків - 175-190 см, розмір одягу до 54-го; володіння розмовною англійською мовою, а також відсутність шрамів і дефектів шкіри, татуювань на видимих ​​частинах тіла.
Колишня стюардеса «Сибіру» Анна Б. додала, що нігті на руках у стюардес завжди повинні бути нафарбовані кольоровим лаком, стюардів просили стежити за гігієною ніг і пахв. При влаштуванні на роботу потрібно було пройти ряд психологічних тестів, в тому числі на стресостійкість. «Психолог явно провокував людини, щоб викликати агресію - наприклад, говорив:« Ось вам 25 років, а чому ви досі не заміжня? ». Потім було 2-місячне навчання, в тому числі ми відпрацьовували посадку на воду в басейні », - згадує Анна.
Ще одна - яка не захотіла розкривати своє ім'я - екс-стюардеса S7 Airlines розповіла, що робота стюардес стала мало схожа на те, як її зображують у фільмах, показуючи згуртований екіпаж: «бортпровідників відокремили від льотного складу, створивши службу сервісу, тому команда на кожен рейс може змінюватися. І я не можу знати, як поведе себе в стресовій ситуації ця дівчинка, яку я бачу в перший раз. Льотчики налітали свій годинник і отримують пенсію незалежно від того, продовжують вони літати чи ні.
А бортпровідниця не отримає пенсію, поки не досягне 45 років. Зарплата низька - 30 тис. Руб. Робочий день може тривати 12 годин, а може 14, якщо якась затримка ».
S7 Airlines цитує на своєму сайті бортпровідника-інструктора Анну Корнишеву, якій нова форма дозволяє відчувати себе елегантно і комфортно, а яскравий колір піднімає настрій. Одна з діючих стюардес S7 Airlines повідомила НГС.НОВОСТІ, що поки не може висловити свою думку про форму, оскільки їй ще її не видали. Найважливішим у формі стюардеси називають практичність і цікавляться, чи буде при пранні малиновий горошок фарбувати білі комірці.
Олена Сафронова
Фото надано S7 (1), Стаса Соколова (2), adme.ru (3)