Наш бизнес-партнер Bikinika.COM.UA

Наука і життя // Ілюстрації

Наука і життя // Ілюстрації

<

>

Журнал "Наука і життя" я виписую вже не один десяток років і завжди з великим інтересом читаю статті, присвячені історії міст. У Санкт-Петербурзі, наприклад, є територія, звана Нової Голландією. Хотілося б прочитати про цю петербурзької Голландії.

Г. Дмитрієв (м Володимир).

За Петра I на березі Неви розташовувалася величезна корабельна верф - від Адміралтейства вниз за течією Неви і від Неви до Мойки. У 1719 році між річками прорили два канали - Адміралтейський і Крюков, утворився рукотворний острів, названий Новою Голландією. За переказами, назва придумав сам Петро. На острові вирішили сушити і зберігати корабельний ліс.

Розробити проект складських приміщень доручили архітектору Адміралтейства І. К. Коробова. Побудовані їм дерев'яні склади незабаром занепали, довелося будувати нові, тепер уже кам'яні.

У 1765 році архітектор С. І. Чевакинский запропонував розмістити складські приміщення по периметру острова, а в центрі - розширити і поглибити водойму і з'єднати його з мийкою та Крюковим каналом широкими протоками для проходу барок, завантажених лісом.

Фасади проектував інший архітектор - Жан Батист Мішель Валлен-Деламот. Він вирішив обробити стіни корпусів великим рустом і прикрасити високими віконними прорізами з напівциркульними завершеннями, на зразок аркади. Корпуси простяглися на 260 метрів уздовж Мийки і на 300 метрів з боку Крюкова каналу. Архітектор повторив ефектний прийом обробки закруглених кутів здвоєними колонами, використаний ним при будівництві Гостиного двору на Невському проспекті.

Сама запам'ятовується частина Нової Голландії - її арка з неоштукатуреного цегли, прикрашена колонами з тесаного граніту. Досконалі пропорції, укрупнені форми, відповідні всій споруді, вдале співвідношення тосканського і доричного ордерів та інші оригінальні знахідки роблять цю споруду одним з найбільш видатних пам'яток раннього російського класицизму.

Здійснення проекту доручили С. І. Чевакінского. Незабаром з'ясувалося, що складений ним план споруди, відповідно до якого валлєн деламот проектував фасади, не збігається з обриси ми острова. Чевакінского відсторонили від робіт, керівництво будівництвом передали талановитому інженеру І. Герарду. Будівництво затягнулося, а в 1787 році почалася Російсько-турецька війна, і надходження грошових коштів припинилося.

Складський корпус на перетині Адміралтейського і Крюкова каналів був відбудований лише в 1848-1849 роках. Будівництво ще одного корпусу по Адміралтейському каналу і арки з боку Крюкова каналу, спроектованої Валлен-Деламот, так і не було здійснено.

У 1820-х роках в Новій Голландії з'явилося круглий будинок морської в'язниці, а в кінці XIX століття на острові побудували випробувальний басейн, в якому проводив свої досліди російський кораблебудівник Олексій Крилов.

У радянські роки в Новій Голландії знаходилися склади військово-морського відомства, для відвідувачів острів був закритий. В кінці минулого року сталася пожежа: вигоріли зсередини будівлі катерининських часів - найдавніша частина комплексу. На щастя, стрілчасті арки пожежникам вдалося відстояти.

Зовсім недавно Нова Голландія стала власністю міста. Після відповідного конкурсу серед архітекторів і забудовників будуть проведені реставраційні та будівельні роботи, на острові з'явиться комерційно-ділової чи розважальний центр, і тоді можна буде оглянути цей "таємничий" острів.

З. Короткова.