Новости
    Bikinika.COM.UA Наш бизнес-партнер Bikinika.COM.UA. С "Buddy.Bet" вас ждут качественные игры и выгодные акции. Начните свой азартный путь с нами и познакомьтесь с удачей лицом к лицу.

Мінфін пропонує зробити пенсійне накопичувальне страхування добровільно-примусовим і урізати пільги

Наш бизнес-партнер Bikinika.COM.UA

Мінфін пропонує знизити навантаження по внесках в ФСЗН для підприємств і зробити пенсійне накопичувальне страхування добровільно-примусовим. Тобто запропонувати людям піклуватися про своїх пенсіях самостійно, а не тільки чекати допомоги від держави. Про це заявив заступник міністра фінансів Юрій Селіверстов в своєму інтерв'ю для серпневого випуску журналу «Фінанси. Облік. Аудит », передає FINANCE.TUT.BY. Крім того, чиновники хочуть переглянути і урізати пільги.

передає

У Білорусі все гостріше постає проблема з дефіцитом Фонду соціального захисту населення. Тим, хто працює, з кожним роком буде все складніше забезпечувати пенсіями людей похилого віку. Юрій Селіверстов вважає, що знову і знову повертатися до обговорення цього питання недоцільно, тому що шлях вирішення проблеми вже визначено - у Білорусі вирішили збільшити пенсійний вік за 6 років. Чиновник пропонує почекати результатів від цих нових підходів.

- Гадаю, більш доцільний розмова про зниження навантаження по внесках в ФСЗН для підприємств, - говорить заступник міністра. - У багатьох країнах для організацій вона набагато менше, що позитивно позначається на конкурентоспроможності суб'єктів господарювання.

За словами чиновника, взяти і просто так знизити відрахування неможливо, інакше в ФСЗН утворюється діра.

- Тим більше що і нинішній розмір пенсій для населення, будемо відверті, невисокий, - продовжує Юрій Селіверстов. - Щоб забезпечити людям гідну пенсію на рівні 40% від заробітної плати, потрібно створити інструменти, що стимулюють громадян самостійно здійснювати накопичення в фонді.

Чиновник зазначив, що поки у людей немає завзяття робити відрахування в компанію, яка займається пенсійним страхуванням. Заступник міністра каже, що люди не прагнуть таким чином забезпечити своє майбутнє, тому що «низка девальвацій підірвала довіру до фінансових інструментів».

Юрій Селіверстов каже, що потрібно міняти державні підходи до питання з пенсіями.

- Поки що люди, які заробляють високу зарплату, не накопичують собі додаткову пенсію, а, навпаки, мають пільгу і платять внески лише з частини доходів. Це неправильно, - вважає чиновник. - На державному рівні потрібно плавно залучати людей в те, щоб вони не тільки розраховували на допомогу держави в літньому віці, а розумно накопичували кошти. Можливо, навіть варто зробити цю систему добровільно-примусовою.

Також чиновник розповів, що зараз перед Мінфіном стоїть задача переглянути і знизити пільги.

- Підтримка громадянина повинна здійснюватися насамперед через гідну заробітну плату: якщо людина не відчуває фінансових труднощів, то йому не потрібно надання додаткової допомоги, - говорить заступник міністра. - Чим більше бідних, тим гірше. В цьому відношенні ми за зростання добробуту співвітчизників.

Юрій Селіверстов зазначив, що сьогодні діє безліч різних пільг, ефективність і виправданість яких складно підрахувати. Він знову призводить як приклад ситуацію з тими, хто не платить внески в ФСЗН з частини зарплати, яка «перевищує середню раз в 5».

- Вважається, що ця пільга працює, а ось яким саме чином, ніхто не знає, - каже заступник міністра. - Основні труднощі, що не дозволяє скоротити кількість пільг, полягає в неможливості платити за послуги за диференційованими тарифами. Іноді не зрозуміло, в чому саме полягають проблеми. Наприклад, ми нарікаємо, що дотувати галузь бюджету зовсім непросто. Основна аргументація прихильників стримування цін в тому, що люди перестануть платити і почнуть їздити зайцем. Але виникає питання: чому ми хочемо стягувати однакову плату з того, хто їде дві зупинки, і з того, хто їде двадцять? Природно, той, кому потрібно під'їхати на коротку відстань, в разі зростання вартості проїзду в два-три рази ухилиться від оплати. Хоча проведена раніше система оплати проїзду повинна була передбачити такі можливості.

Але виникає питання: чому ми хочемо стягувати однакову плату з того, хто їде дві зупинки, і з того, хто їде двадцять?