1. Камзол, сюртук і амазонка
2. Жакет до сідла і спідниця «з коліном»
3. Аксесуари до костюму для верхової їзди

Наш бизнес-партнер Bikinika.COM.UA

Про Браз безстрашних амазонок залишив слід в історії моди: так назвали жіночі костюми для верхової їзди. Перші ансамблі з'явилися в другій половині XVII століття. Згадуємо, як російські дами почали носити жакети і камзоли, якого крою шили спідниці для їзди верхи і які дрібниці для бездоганного образу потрібні були наезднице.

Камзол, сюртук і амазонка

Георг Хрістоф Гроот. Велика княгиня Катерина Олексіївна в мисливському костюмі. 1740-е. Нижегородський державний художній музей, Нижній Новгород

Георг Хрістоф Гроот. Єлизавета Петрівна. 1749. Державна Третьяковська галерея, Москва

Карл Брюллов. Імператриця Олександра Федорівна і її дочка Марія Миколаївна на прогулянці в Петергофі. 1837. Державний Російський музей, Санкт-Петербург

З одного боку, костюм для верхової їзди повинен був відповідати моді, з іншого - бути функціональним і зручним. Жінки знайшли вихід: вони стали запозичувати елементи чоловічого костюма : Каптани, камзоли і капелюхи-треуголки. Кафтан - одяг довжиною до колін, сильно приталені, з довгими рукавами і широкими манжетами з вилогами. Камзол - схожого крою, але зазвичай без рукавів. Правда, замість коротких чоловічих штанів жінки одягали довгі пишні спідниці. У колекції Збройової палати зберігається маскарадний костюм Катерини I 1720-х років. Такі часто носили на верхових прогулянках. Він дає уявлення про те, як могла виглядати вершниця: каптан і спідниця з блакитного оксамиту, білий, зі строкатою вишивкою шовковий камзол, капелюх з страусиним пір'ям і рукавички.

У 1780-х роках в моду увійшли рединготи. У Росії їх називали «сюртуками» або «сюртук». Сама назва походить від англійського riding coat - костюм для верхової їзди. Рединготи, схожі на сукні або довгі жакети, шили в строгому «чоловічому» стилі - з лацканами і манжетами, без вишивки і пишною обробки. Як і в решті Європи, рединготи у нас увійшли в повсякденне життя. Їх одягали не тільки для верхової їзди, а й для піших прогулянок, візитів. При російському дворі вони навіть грали роль напівсвятковий нарядів.

Катерина Велика ввела таку форму одягу як мундирних плаття . Починаючи з її правління і аж до 1917 року жінки імператорської сім'ї несли шефство над військовими підрозділами. У дні полкових свят вони надягали спеціальні сукні, що нагадували військову форму, - в колір форми підшефного полку. Ці дамські мундири шили за принципом костюмів для верхової їзди.

На рубежі XVIII-XIX століть жіноча мода сильно змінилася. З гардеробів тимчасово зникли жорсткі корсети і пишні спідниці. Довгий редингот із завищеною талією поверх легкого сукні - такий простий і зручною була одяг для кінних прогулянок на початку століття. Однак пізніше дами знову повернулися до силуету «тонка талія - ​​пишна спідниця». До середини століття сформувався костюм-амазонка - складний ансамбль з безліччю деталей. Головним його елементом була широка спідниця особливого крою.

Говорячи про амазонок, не можна не згадати Амазонскую роту. Її зібрав князь Потьомкін, щоб урочисто зустріти Катерину II під час її поїздки в Тавриду навесні 1787 року. Загін складався з 100 «амазонок» - дружин і дочок балаклавских греків. За спогадами їх «ватажка» - Олени Сардановой - дами були одягнені «в юпки з маліноваго оксамиту, обшиті золотим галуном і золотою Бахрамов, курточки зеленаго оксамиту, обшиті також золотим галуном; але головах тюрбани з білої серпанку, вишиті золотом і блискітками, з білими строусовимі пір'ям ». Червоний і зелений були кольорами Преображенського полку.

Як виглядала амазонка, залежало від модних тенденцій і мети виїзду. Для прогулянок на природі надягали костюми простіше, для виїзду в Літньому саду Петербурга або в Петровському парку Москви - елегантні наряди, на полювання - більш суворий варіант. Від розкішних оксамиту і шовку модниці поступово відмовлялися на користь більш практичних і зносостійких - сукна і вовни. Якщо в першій половині століття кольору костюмів для верхової їзди ще бували яскравими, то в другій колірна гамма потемніла. Дами воліли чорні, темно-сині, сірі, зелені, коричневі відтінки; влітку допускалися світлі.

Жакет до сідла і спідниця «з коліном»

Олександр Головін. Ефимия Носова. 1916. Державний історичний музей, Москва

Михайло Нестеров. Портрет дочки Ольги. 1906. Державний Російський музей, Санкт-Петербург

Карл Брюллов. Портрет сестер Шишмарева. 1839. Державний Російський музей, Санкт-Петербург

Зазвичай жакет шили не довгий: до спідниці або до сідла. Довші моделі відрізнялися особливим складним кроєм, адже вони повинні були не морщитися і не м'ятися при їзді. Ззаду жакет з'єднувався з спідницею за допомогою гачків і петель: так під час їзди спідниця не порушувався і блуза не вибивалася з-під неї. Вершниця повинна була виглядати бездоганно! У холодну пору року поверх жакета надягали дощовик або пальто в тому ж стилі.

Спідниці шили з урахуванням їзди боком, в дамському сідлі, з двома луками і стременем з лівого боку. Тому права сторона спідниці була довшою лівої - вона закривала ноги і спадала ще нижче. Навіть в 1830-х, коли дами носили сукні, відкриваючи щиколотки, амазонки мали повністю ховати ноги. Звичайно, їздити в такій довгій спідниці було небезпечно. Однак нерідко шати звисали до самої землі. Тільки до самого кінця XIX століття з-під них нарешті здалися шкарпетки взуття.

Зазвичай спідниці створювали з більш щільного матеріалу, ніж жакети. В поділ вшивали обважнювачі, наприклад пісок або мисливську дріб, а з внутрішньої сторони - спеціальні петлі, в які вершниця протягуємо ноги. Це гарантувало, що спідниця не буде задиратися. Амазонку нерідко носили і під час піших прогулянок. Притримувати важку довгу спідницю рукою було незручно. Тому її підбирали вище і закріплювали гудзиками, петлями і «пажами» - спеціальними зажимами, які кріпилися до поясів.

З роками крій спідниць змінювався. Самий старовинний і найпростіший - закрита «звичайна». Вона ж і сама небезпечна через велику кількість тканини, в якій можна було заплутатися, падаючи або стрибаючи з коня. У 1880-х з'явився новий різновид - спідниця «з коліном»: такий крій дозволяв зменшити кількість тканини і зберегти силует. Напіввідчинені спідницю шили з вирізом під правим коліном. А найзручнішою і одночасно найзухвалішою з точки зору суспільної моралі була спідниця-фартух, яка з'явилася в останній третині XIX століття. Зшита з одного або двох полотнищ тканини, вона виглядала традиційно, коли дама сиділа верхи. Однак насправді це був фартух, що відкриває ноги ззаду. Таке вбрання носили з подовженим жакетом і бриджами або панталони.

Втім, штани надягали і під звичайні спідниці. Без них було не обійтися, коли в 1870-х дами почали відмовлятися від нижніх спідниць. Панталони під амазонку надягали довші, зі штрипками внизу, щоб утримати їх на місці. Облягаючі бриджі трохи заходили за коліно. І те й інше шили зазвичай з тієї ж тканини, або хоча б того ж кольору, що і саму амазонку.

Аксесуари до костюму для верхової їзди

Журнал «Модний світ». №11. 1886

Володимир Гау. Велика княжна Катерина Михайлівна. 1847. Державна Третьяковська галерея, Москва

Журнал «Модний світ». №11. 1886

Костюм для верхової їзди був складним ансамблем з безлічі предметів одягу та аксесуарів. Це була справжня екіпірування наїзниці - в наряді було продумано абсолютно все. Замшеві або шкіряні рукавички, витончений хлист з фігурною рукояткою, знімні коміри і манжети, носові хустки і краватки, запонки і кишеньковий годинник ...

З амазонкою зазвичай носили чоботи - високі або укорочені. Для неформальної поїздки можна було надіти високі черевики з гамашами або крагами. Популярним матеріалом для взуття була лакована шкіра. До 1880-х штиблети надягали того ж кольору, що і спідницю. І штиблети, і черевики носили виключно в поєднанні з довгими панталонах. Шпори на дамського взуття теж були, але коліщатка робилися гладкими, щоб не порвати спідницю.

Білизна під костюм для верхової їзди вершниці одягали звичайне: сорочку, корсет, нижні спідниці. В епоху, коли тонка талія була однією з головних деталей жіночої краси, для їзди верхи дами все-таки намагалися не стягуючі занадто туго. Ближче до кінця століття в побут увійшли полегшені спортивні корсети, більш легкі та гнучкі. Під жакети надягали або блузку, або невелику вставку-шемізетками - за принципом манишки; в ансамбль міг входити і жилет.

Волосся прибирали в просту гладку зачіску, щоб вони не розтріпалися при їзді. вибір головного убору залежав від моди і обставин. Це могла бути крислатий солом'яний капелюх або фетровий капелюшок. Одним з найбільш елегантних варіантів став чорний шовковий циліндр на зразок чоловічого. Оздоблення солом'яних і фетрових капелюшків завжди була стриманою. Наприклад, репсові стрічки, пір'я або довгі, до пояса, шарфи, які ефектно майоріли при швидкій їзді. Головний убір закріплювали - спочатку за допомогою тасьми, а пізніше гумки. Це давало можливість не притримувати його рукою. А для захисту особи від пилу і сонця до капелюхів кріпили вуалі.

Автор: Мар'яна Скуратовская